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持續累積跑步底力，才能 Always Ready！ 常說馬拉松是「不懈的努力與安靜的煎熬」，平時一點一滴規律的練習，累積跑量與儲備跑力，以期能在比賽時展現訓練成果，達成自己設定的目標。
【作者簡介】 自2010年陽明山馬拉松初馬以來，目前累計跑60場馬拉松賽事（25場超馬，35場標馬）。 【近期成績】 l 全程馬拉松 PB / 3:17:31 ( 2020 渣打臺北公益馬拉松 / Men Age 45-49 BQ ) l 50KM PB / 4:16:22 ( 2020 開廣飛跑盃超級馬拉松 / M45 分組1 ) l 100KM PB / 9:15:51 ( 2021 臺北超級馬拉松 / 12H 總2 ) l 6H PB / 68.175km ( 2021 臺北超級馬拉松 / 12H 總2 ) l 12H PB / 126.042km ( 2021 臺北超級馬拉松 / 12H 總2 / 國家級12H標準達標 )
▎進得了操場，更上得了馬場／SKECHERS GORUN 至今穿過二雙 SKECHERS GORUN 系列跑鞋。第一雙是曾陪我完成多場全馬賽事，也是我全馬 Sub 4 時所穿的 GORUN 4 NITE OWL 。第二雙則是我目前速度訓練時最常穿的 GORUN 7 HYPER。故 SKECHERS GORUN 系列一直是我相當倚重的跑鞋。
GORUN 7 HYPER 與 GORUN RIDE 9（圖片來源：osaru）
而在介紹本次鞋測主角 - SKECHERS GORUN RIDE 9 前，我想先從它的「 HYPER BURST™」中底材質做開場。
▎Creme de la creme！／HYPER BURST™ 超臨界發泡科技 法語「Creme de la creme - 奶油中的奶油」，意即最好、最精華的事物。用來形容 HYPER BURST™ ，可說十分貼切。
HYPER BURST™ 超臨界發泡科技中底材質，高回彈力能提高長跑效率（圖片來源：光宇）
「HYPER BURST™」採用「超臨界發泡（SUPER CRITICAL™）」製程，將空氣在原本的材料中均勻形成緊密貼合的密閉式球形氣囊結構，具有超輕量、回彈力高，且更強韌的材質特性。
猶如氣泡般分布的球形結構，「HYPER BURST™」能為跑鞋帶來極佳的避震緩衝效果，並將力量反饋與轉換成動能，以提高長跑的步伐效率。
HYPER BURST™ 兼具輕量、緩震及動能回饋 （圖片來源：光宇）
輕量化的「 HYPER BURST™ 」中底材質，有效減輕鞋重，以我穿的 28cm／US 10 為例，重量僅 246g。如此輕量化的表現，即使做為全馬比賽鞋也十分具有優勢！
28cm／US10 重量為 246g（圖片來源：osaru）
▎不躁進的 PACE，逐步累積長跑底力／SKECHERS GORUN RIDE 9 素有 SKECHERS 旗下訓練鞋代名詞之稱的 GORUN RIDE 系列，一直以來它的各項機能設計，都是以幫助跑者逐步、循序漸進的累積能量為出發。
在實測的過程中，充分感受到源自 GORUN RIDE 系列穩中致勝、不躁進，「 Always Ready 」的跑鞋氣韻。無論是緩衝制震、動能回饋，及穿著舒適性..等特點，都十分貼近初跑者剛開始的需求，讓 GORUN RIDE 成為許多跑者第一雙跑鞋的首選。
GORUN RIDE 系列幫助跑者逐步、循序漸進的累積能量（圖片來源：光宇）
我將以 GORUN RIDE 9 幾個主要結構設計與特性為主軸，輔以鞋測期間的練跑課目，分享個人對這雙鞋的心得與看法。
▎高彈力動能回饋，強化訓練質量／HYPER BURST™ X 6mm 中底落差
初次穿上 SKECHERS GORUN RIDE 9 時，便喜歡上它輕量與舒適的穿著感覺。
於操場 PU 跑道進行反覆短距離折返跑時，感覺中底的回饋柔軟中偏紮實，急停後再加速的力量，並無明顯被中底材質的緩衝避震過度抵消的情形。其輕量緩震的材質特性，讓初跑者甚至是馬場老手，都能在各自不同強度的訓練課目中，感受到 GORUN RIDE 9 恰到好處的緩震能力。
HYPER BURST™＋6mm中底落差，有效率的動能回饋（圖片來源：光宇）
而 HYPER BURST™ 在「動能回饋」與「輕量化」方面的表現更是令人激賞。搭配 6mm 的中底落差（前 27mm／後 33mm），讓 GORUN RIDE 9 達到有效率的動能回饋。特別是在速度訓練時，能培養步伐效率的意識，穩定長跑配速。
實測試跑之一
實測一：10km 速度訓練（圖片來源：osaru）
透過坡度及短距離強度的刺激，能提升跑速及心肺耐力。因此以這個日常訓練課目，來測試 SKECHERS GORUN RIDE 9 在上坡及速度跑的表現。
實測發現，在上坡時「 HYPER BURST™ -超臨界發泡科技 」中底材質能明快的將力量回饋，並轉換為動能，配合 6mm 中底落差，可減少步伐延遲的問題，提高跑步效率。
下坡時，「 HYPER BURST™ 」能給予適時的緩衝及制震，並維持腳步的穩定。對於肌耐力尚不足的初階跑者來說，能有效的給予防護。
在上坡時 HYPER BURST™ 能明快的將力量回饋，並轉換為動能（圖片來源：光宇）
▎有效率的跑姿引導，儲備長跑耐力／MID-FOOT STRIKE 足弓推進器 不論是現在最夯的「漢森馬拉松課表」、「岩本式馬拉松訓練法」（*註2），或是人稱「破 3 承包商」（*註3）的福澤潔教練的「福澤式馬拉松訓練法」...等各種課表，長距離跑都是訓練中不可缺少的重點課目。
長距離跑有助於強化肌群、提升心肺功能增加攝氧量，並能建立基礎有氧耐力，且規律的長距離跑亦能訓練速度耐力。隨著跑步距離與時間的拉長，對步伐效率的要求也就更加顯得重要。
MID-FOOT STRIKE 足弓推進器能引導有效率的跑姿（圖片來源：光宇）
GORUN RIDE 9 的「MID-FOOT STRIKE - 足弓推進器」，能引導跑者自然的使用中足落地跑姿，讓每個步伐更有效率，亦能減少地面對於膝蓋的衝擊力，對初跑者來說能避免肌肉疲勞及受傷的機會。另外他的大底增加凹槽設計，能提升鞋底彎折的靈活性，順應步伐及路面情況做適當的反應，有效減輕長距離跑時腳掌的負擔。
實測試跑之二
實測二：19km 長距離跑（圖片來源：osaru）
在這天長距離跑的路線中，有二、三處上坡路段，也有公園內的舖石步道及人行道，能訓練在不同路面變化時的跑步節奏，以及著地時的步伐反應。
「MID-FOOT STRIKE - 足弓推進器」能給予穩定的步伐節奏，並自然引導身體使用中足落地的跑法，讓有效率的跑姿成為之後能挑戰更快速度、更遠距離的基礎。
GORUN RIDE 9 的大底增加凹槽設計，能針對像是：舖石道路、木板棧道、人行道舖面...等不同路面情況，給予腳掌靈活的反應，維持步伐及配速的節奏。
在公園內的舖石步道進行測試，大底增加凹槽設計，可給予腳掌靈活反應（圖片來源：osaru）
▎高抓地力大底，穩定加速不打滑／GOODYEAR®固特異橡膠大底 針對提高跑速的訓練方法很多，常見的有：間歇跑、節奏跑（又稱閾值跑）、漸速跑...等訓練法。但不論是哪一種課目，都屬於高強度的訓練，因此要確實熱身及收操。 此外，速度訓練對跑鞋規格的要求相對更高，像是抓地力、穩定性、鞋面包覆、透氣散熱...等，而這些要求在 GORUN RIDE 9 都能得到滿足。
GORUN RIDE 9 採用來自美國俄亥俄州，擁有126年歷史的經典輪胎品牌「 GOODYEAR® 固特異」橡膠大底，超乎想像的耐用性及抓地力表現，能在速度訓練時提供更好的穩定性。
GORUN RIDE 9 採用 GOODYEAR® 固特異橡膠大底，能在速度訓練時提供更好的穩定性（圖片來源：光宇）
在這幾次練跑之中發現，確實 GORUN RIDE 9 在使用「 GOODYEAR® 固特異」橡膠大底之下，能有效止滑並維持速度，不只跑得更快也更安全。
此外還有：方便穿脫並置入反光材質的「後跟快穿拉環」、包覆性佳且透氣舒適的「鑽石型工程透氣網布」鞋面，以及可機動調整鞋內空間的「雙鞋墊設計」...等，也是本次 GORUN RIDE 9 的設計特點。
加入反光材質的後跟快穿拉環，夜間跑步更安全（圖片來源：光宇）
實測試跑之三
實測三：10km 漸速跑（圖片來源：osaru ）
漸速跑有助於增強長跑訓練的效果，提升對速度感覺的能力，並訓練跑者掌握目前的體能狀況，這對全程馬拉松後 1/3 階段的配速策略十分重要。
這天的漸速跑我將前幾公里的配速設定較慢，也順便用來做動態暖身。一直到過了大直橋來到明水路一側的長直線路段，才開始加速至目標配速。
GORUN RIDE 9 在漸速跑時的反應明快（圖片來源：光宇）
在下大直橋時，感覺「 GOODYEAR® 固特異」橡膠大底有不錯的抓地表現，加上「鑽石型工程透氣網布」鞋面有很好的包覆性，讓腳掌在下坡時不會一直頂到鞋尖而造成不適。
GORUN RIDE 9 的鞋楦部分，個人覺得沒有以往穿著歐美跑鞋時感覺鞋身二側較窄的現象。對於像我這樣腳掌較寬的人來說，穿著的感覺很舒適。且網布透氣性佳，不會覺得悶熱。
鞋面採用包覆性佳的鑽石型工程透氣網布（圖片來源：光宇）
在最後需要加速至閾值配速時，「 GOODYEAR® 固特異」橡膠大底能適時回應加速需求，提供十分穩定的抓地力表現，也讓我覺得 GORUN RIDE 9 確實是一雙十分稱職的訓練鞋！
▎GORUN RIDE 9 適合什麼跑者？ 1.初階至中階跑者
2.中階以上跑者
▎心得與結語
「能夠毫不妥協完成練習並站在起跑線上，本身就已經是一種勝利了。」
訓練沒有捷徑，但卻可以透過一些方法，及裝備的輔助，而讓訓練過程事半功倍。例如 GORUN RIDE 9 ，個人認為就是一雙能輔助訓練的稱職跑鞋。光就鞋重 246g（28cm/US10）的極輕量這點，GORUN RIDE 9 即足堪勝任多數課表的訓練強度。極耐用的「 GOODYEAR® 固特異」橡膠大底，讓 GORUN RIDE 9 的使用壽命更長，減少換鞋的頻率。
擔起 GORUN RIDE 9 緩震與動能系統重責大任的「HYPER BURST™」超臨界發泡科技中底，能提供優異的避震緩衝，且極佳的回彈力與動能回饋，讓我在實測之後十分讚賞。
GORUN RIDE 9 幫助你從操場走向全馬賽道 （圖片來源：光宇）
以往速度跑最擔心穿避震佳的跑鞋，因為如果中底回彈力不足，推蹬力量就很容易被抵消。但這在 GORUN RIDE 9 上完全沒有這個情形，「HYPER BURST™」總是能忠實回應加速的需求，達到預定的訓練成效。
其他還有：能自然引導以中足落地跑姿的「MID-FOOT STRIKE」 足弓推進器、鑽石型工程透氣網布鞋面、第9代大底凹槽設計...等結構，GORUN RIDE 9 幫助我在每一次的訓練中，不斷累積長跑的能量。
上半年跑季即將結束，但身為跑者還是要持續規律的訓練，待下半年跑季開始，讓 SKECHERS GORUN RIDE 9 陪你從操場走向馬場，並在跨過完賽拱門的一刻，遇見更強的自己！
SKECHERS GORUN RIDE 9 幫助你遇見更強的自己！（圖片來源：光宇）
責任編輯：Andrew Chen
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